Архипелаг Шпицберген – новый бренд туристического бизнеса

Ростуризм занялся поисками подрядчика для построения туристического комплекса на архипелаге Шпицберген. Но прежде всего, этому ведомству требует логотип комплекса, анализ имиджа и определение целевой зарубежной и отечественной аудитории. На эти цели предполагается потратить почти полмиллиона рублей.

Следует напомнить, что сам архипелаг находится во владениях Норвегии. Но подписание документа — «Договор о Шпицбергене», согласно которому на этой территории могут проводить хозяйственную деятельность страны, которые подписали документ. Правда, пока это право использует только Россия.

Согласно статистическим данным, этот архипелаг (норвежскую часть) ежегодно посещает 80 000 туристов, причем каждый год их число растет приблизительно на 10%. В тоже время большинство отдыхающие норвежцы, они составляют около 75% от общего числа туристов.

Российская часть архипелага не пользуется таким успехом. На ней ежегодно бывают только около двух с половиной тысяч туристов. Всему виной не развитая инфраструктура. Из всех услуг тут предоставляются только кратковременные экскурсии. И чтобы привлечь туристов на свою сторону нужно развивать качественную и современную инфраструктуру. Пока туризм выглядит так: приходит в порт туристический корабль, группы туристов разбирают гиды, затем следует экскурсия (около трех часов) и туристы возвращаются на корабль. А пока туристам негде остановится и по сути нечего делать, то они не стараются тут задержаться. Не говоря о том, что даже нет гостиницы и структуры питания. Существуют только сувенирные магазины.

Для развития туристического бизнеса на архипелаге еще нужно развивать логистику. Надо строить аэропорт, который сможет принимать прямые рейсы из Мурманска или Москвы. Или же строить тоннель, который соединит российскую часть архипелага с норвежским аэропортом.

О соединении российской и норвежской части говорят многие туристические компании. Ведь пока с норвежской стороны на российскую будет курсировать корабль, с довольно скучным пейзажем за бортом и скучной поездкой для туристов, туризм развиваться не будет. Еще стоит учесть, что путешествие кораблем занимает длительное время, что тоже не очень любят туристы. Норвежская сторона прилагать усилия для соединения с другой стороной архипелага не планирует.

Ростуризм предполагает, что с развитием инфраструктуры появятся для туристов привлекательные условия.